La tecnología detrás de ChatGPT podría impulsar el asistente de conducción de inteligencia artificial de tu próximo coche

La tecnología utilizada para alimentar ChatGPT de OpenAI podría impregnar cada aspecto de nuestras vidas, como demuestran empresas como General Motors que planean incorporar la tecnología en vehículos futuros. GM fabrica coches y camionetas Chevrolet, Cadillac, Buick y GMC, lo que podría introducir la tecnología en muchos vehículos populares.

Los coches se han vuelto cada vez más tecnológicos en los últimos años; la conectividad Bluetooth, la conducción semi-autónoma, el frenado automático, la advertencia de salida de carril, la advertencia de colisión y las cámaras de marcha atrás de 360 grados son características comunes en los vehículos modernos.

Y la mayoría de esas tecnologías utilizan inteligencia artificial para automatizar las partes de la conducción que distraen la atención del conductor de la carretera. Pero aún hay algunos aspectos de la conducción que siguen siendo como hace 30 años, como revisar el manual del propietario o pulsar un abridor de puertas de garaje.

GM planea utilizar la tecnología detrás de ChatGPT para automatizar esas cosas y hacer que el automóvil inteligente del futuro no parezca tan lejano. La semana pasada, Semafor informó por primera vez que GM estaba trabajando en un asistente de voz basado en la tecnología encontrada en ChatGPT.

Es importante destacar que ChatGPT no estará en vehículos de GM, pero los nuevos coches utilizarán una tecnología similar de modelos de lenguaje para alimentar a un asistente de IA. Según Semafor, el asistente de voz utilizará el servicio en la nube de Microsoft Azure, poniendo a disposición de GM la tecnología detrás de Dall-E, ChatGPT y Microsoft Bing.

GM espera utilizar un asistente de IA para lograr una relación humano-coche que solo se encuentra en películas de ciencia ficción. Los asistentes de IA avanzados han sido durante mucho tiempo un objetivo para muchos fabricantes de automóviles, pero ha sido inalcanzable principalmente debido a que la tecnología de lenguaje de IA ha estado subdesarrollada.

Apple CarPlay y Android Auto permiten a los conductores conectar sus teléfonos a sus coches mediante cables USB-C o Lightning a USB. A continuación, algunas de las aplicaciones del teléfono se cargan en la pantalla del centro de entretenimiento del coche, donde los conductores pueden utilizar todas las capacidades de llamadas, mensajes de texto y servicios de navegación de su teléfono sin necesidad de tocarlo.

Pero un asistente de inteligencia artificial en el coche puede ser conversacional y tener más conocimientos que un teléfono inteligente. Por ejemplo, el conductor puede darse cuenta de que sus limpiaparabrisas ya no funcionan bien. El conductor podría preguntar al coche qué tamaño de limpiaparabrisas necesita su vehículo, e incluso el coche podría ser capaz de decirle en qué tienda puede encontrar esos limpiaparabrisas.

O bien, el conductor puede querer saber cómo activar su sistema de frenado automático. El coche puede entonces explicar cómo funciona esta característica, cómo activarla y desactivarla, y las mejores condiciones de conducción para utilizar esta función.

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Pero el uso más importante de estos asistentes de IA será cómo pueden hacer que estar en la carretera sea más seguro para todos. Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, 42.915 personas murieron en accidentes de coche en 2021. ¿Se pueden utilizar los asistentes de IA para dar a los conductores un repaso improvisado de las leyes de tráfico? ¿Podrían notificar a los conductores que están conduciendo demasiado rápido o no permitir que el coche se exceda del límite de velocidad residencial?

Tal vez lo mejor que un asistente de IA puede hacer por los conductores es eliminar la necesidad de apartar la vista de la carretera. Las pantallas de entretenimiento en los centros de los coches son cada vez más amplias y completas a medida que surgen nuevos modelos cada año. Sin embargo, los asistentes de voz para coches, como Siri, tienen capacidades limitadas en lo que pueden hacer por el conductor sin usar las manos.

Algunos conductores apartan la mirada de la carretera para ajustar la temperatura, poner en pausa una canción o cerrar una aplicación. Y muchos sistemas de entretenimiento de los coches no ofrecen retroalimentación táctil, dejando al conductor preguntándose si su dedo ha pulsado el botón correcto y apartándose de la carretera para comprobarlo. Incluso si solo es por uno o dos segundos, los conductores distraídos pueden convertirse rápidamente en un peligro para los demás.

Si un conductor puede pedirle al asistente de inteligencia artificial que ajuste la temperatura del lado del conductor a 70 grados, pause una canción o reproduzca una lista de reproducción específica, o detenga el sistema de navegación, la necesidad de botones en el sistema de entretenimiento del automóvil podría volverse obsoleta.

Un asistente automatizado completamente incorporado podría hacer que las autopistas y las intersecciones, los lugares más comunes de accidentes automovilísticos, fueran más seguros. Pero, ¿puede un coche con una mente de aprendizaje profundo propia infringir en la autonomía del conductor y causar realmente más daño? ¿Podrían los ciberataques al IA del coche también presentar un riesgo significativo?

Los fabricantes de automóviles tienen una gran responsabilidad de asegurarse de que las trampas de la inteligencia artificial no hagan que las carreteras sean más peligrosas de manera inadvertida.

El futuro está aquí. ¿Estamos preparados?